Scheda tecnica

Potenza monopattino

Il monopattino Ducati Pro 3 ha un motore brushless da 350 W di potenza. La tecnologia brushless in questo genere di veicoli è tra le più performanti perché riduce di molto lo spreco di energia e aumenta l’efficienza. Questo motore può raggiungere una potenza di 515 Watt. Infatti può affrontare senza difficoltà salite con una pendenza di 20°. Il monopattino Ducati Pro 3 ha quattro modalità di guida modificabili attraverso la pulsantiera presente sul manubrio. La velocità massima è di 25 km/h e ha una buona accelerazione. Quindi è ottimizzato per gli spostamenti nel traffico cittadino. È dotato di cruise control per il mantenimento della velocità. Il motore posteriore su un monopattino elettrico conferisce una maggiore stabilità e una spinta più pronunciata specialmente in partenza e nelle strade dissestate o in pendenza.

Autonomia monopattino

Il monopattino Ducati Pro 3 utilizza una batteria agli ioni di litio da 36V – 13 Ah (468Wh). Questa batteria sprigiona un'autonomia di 50 km. La batteria agli ioni di litio annulla l’effetto memoria e anche dopo tanti cicli di ricarica l’efficienza energetica resta alta. Il Ducati Pro 3 è uno dei monopattini elettrici con maggiore autonomia presenti sul mercato. Per essere ricaricata occorrono circa 8-9 ore. Viaggiando alla massima velocità o percorrendo una strada sterrata il numero di chilometri percorsi potrebbe ridursi. L'autonomia elevata è merito anche del sistema di frenata KERS che permette al monopattino di recuperare energia elettrica durante la frenata. Il sistema Kers infatti trasforma l’energia cinetica in energia potenziale che si trasferisce all’interno della batteria.

Guidabilità monopattino

Il monopattino Ducati Pro 3 è strutturato con un telaio in lega di magnesio che è un materiale leggero e resistente ed offre ottimo assorbimento delle vibrazioni. Il telaio ripiegabile consente di prendere meno spazio quando non lo si utilizza e di caricarlo facilmente in auto o sui mezzi pubblici. È equipaggiato di campanello, parafanghi e cavalletto posteriore. La sua struttura solida lo rende adatto a supportare in modo adeguato un peso fino a 100 kg. Dotato di display LED da 3,2” che consente di monitorare e gestire tutte le impostazioni di guida, con un’ottima usabilità e visibilità, riducendo al minimo qualsiasi distrazione durante la guida. Nel display è integrata una porta di ricarica USB, che consente di ricaricare comodamente i propri dispositivi mentre si è in marcia. Ha un’accensione innovativa tramite tecnologia NFC che consente di essere avviato soltanto dal proprietario in possesso del chip. La pedana è stata rivestita con uno strato di gomma che aumenta l'attrito tra il piede del guidatore e la pedana.

 

Sicurezza monopattino

Il monopattino Ducati Pro 3 utilizza un doppio sistema di frenata. Abbiamo un doppio freno a disco, anteriore e posteriore, così da frenare in maniera solida e sicura anche su una frenata improvvisa. Di solito si utilizza il freno posteriore per rallentare gradualmente. Oppure si utilizzano entrambi quando si vuole frenare all’improvviso. I freni sono azionati da due leve differenti. Questo sistema di frenata rende gli stop rapidi ed efficienti anche sul bagnato. Il monopattino Ducati Pro 3 è corredato con due luci led, una posta nella parte anteriore e una posizionata nella parte posteriore. Sono molto potenti e rendono il monopattino ben visibile sulla strada. Inoltre il faro anteriore illumina senza difficoltà la strada di fronte a noi, così da permetterci di guidare con maggiore sicurezza. L'illuminazione notturna viene migliorata con dei catarifrangenti situati sui lati del telaio e sulle parti frontali del monopattino. Le gomme hanno una buona presa sull’asfalto e evitano di scivolare sul bagnato, grazie al loro grip. Le ruote hanno delle buone scanalature, che filtrano l’acqua presente sulla strada. Sono di tipo tubeless, non hanno aria al loro interno e non richiedono alcun tipo di manutenzione. Ducati Pro 3 ha un certificato di impermeabilità IP54, che attesta come il veicolo sia protetto dall’acqua.Inoltre la gomma riesce ad attutire una buona percentuale delle vibrazioni che provengono dal manto stradale.